古寺です。

東京と西日本に分けます(^^;

(09/12/07 8:52), kuno@gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp wrote:

> いです。洗足が一番しょぼいけどバスターミナル(渋71系統)があるから。

あそこって、半地下の駅に蓋してストアを建てる前、駅正面の
信号手前に堂々と停めて始発してたじゃないですか。停止線の
ほんのちょっと手前で、バスを寄せる切り込みみたいのもなく
て。碑文谷八幡...たてまえ大岡山小学校行きが、さすがに環七
上に停められなくて、循環ルート上の1つ入ったところで運転整
理しますよね。あれも昔は立会川が突き当たる、八幡の鳥居の
真っ正面、近くだったような記憶がうっすあ有ります。
今だと交差点内かも。

>> 他に目黒から祐天寺通って世田谷区民会館でしたっけ、ああいうのも
>> 良く残ってるよなぁと感心しますけど。
> 
>    目黒駅=(旧目黒区役所)=祐天寺駅=(学芸大附属高校)=三軒茶屋、ね。

でした。

> この路線も渋71(洗足=清水営業所=旧目黒区役所=中目黒=代官山=渋谷)
> も反11もそうですが、このあたりは15分あるけば東急のどっかの駅に行
> けるので、鉄道駅から離れているところで歩くのがちょっとしんどい人

たださすがに渋谷は集客力が有るですよ。それでも近年は、
洗足で乗ったお客は原町交番でしたっけ?あの辺から清水の
間で降りてしまって、渋谷方面へのお客は洗足学園あたりか
ら入れ替わりに乗って来る感じのようですね。
昔は目黒に出て、国鉄運賃を改めて払うのに抵抗が結構有っ
たんじゃないかと思いますけど。ICでピッピだと気にならん
つか、本数と時間ですかね。
逆に敬老パスを持ってるお年寄りが、目黒通りの系統と、
大鳥神社で環六から、恵比寿または大橋を経由する渋谷行へ
乗り継ぐパターンが有るのを知りました。確かに大鳥神社下
車の客が山手通りのバス停に歩いて行く姿がそこそこ見られ
ます。運賃を気にしなければ本数が有りますからね。
清水あたりから渋71への乗降があまりない(目黒通り交差時に
一方通行で経由バス停が全然遠いし)のも分かるような。

>    実は反11はうちの子の通学に使っていて、行き先は世田谷線沿線(宮の
・・・
> どのバス停からどの世田谷線の停留に行くのがいいかはちょっと試行錯
> 誤しましたが(結局どうしてるか当ててみます?)。だから本数減は不便。
・・・
>            上記クイズも分かればぜひ。              久野

松陰神社のところではないのですか？
昨年の正月(ほぼ2年前)、淡島で墓参後、子供らを連れてどう
しよ、馬事公苑でも散歩行くか、と。若林陸橋経由のバスは
残念ながら数十分来そうになかったので、淡島の車庫止まり
から余計に歩いて環七の若林まで、世田谷線に2駅だけ乗って、
上町から世田谷通りのバスを捕まえました。世田谷線が珍しい
だろというのも有りましたが、若林陸橋から若林踏切をスルー
して世田谷通りのバス停まで直接徒歩はさすがに遠過ぎるので。
三軒茶屋と上町以外は意外と通りを離れる印象です。
そこから考えると、若林ではあまりに遠いですよね。
世田谷や上町では過ぎてしまいますし。
このとき、ああ区役所って松陰神社の先でちょろっと入るんだ
と、なんかの案内見ていて初めて気づきました。若林のホーム
だったかな。
ただ路線が交差する踏切は世田谷との中間になってしまうし、
バス停は世田谷通り上で、そこから歩くのではないかと。

> P.S. 最近はGoogleストリートビューが予習に役立ちますね。

もうすぐな話で、ちょうど福岡市内が入ったので助かっちゃって
るところです。
ほぼ地下鉄で方が付きそうですが。