なんとなく思い出したので、3年前の記事にフォロー。

In Message-ID: <e6ljf7$bog$1@news-est.ocn.ad.jp>  って言うか、
http://groups.google.co.jp/group/fj.engr.mech/browse_thread/thread/c4d3efc52c656bc9?hl=ja#

>補足の説明をします。
>
>ここで述べているバッテリーユニットとは、着脱容易なカートリッジ式を想定しています。
>
>また、一自動車に一バッテリーではなく、一自動車に複数バッテリーを想定しています。
>
>したがって、一つのバッテリーの容量（重量）を小さくすることが可能です。
>
>各輪（したがって、各モータ）毎にバッテリーカートリッジを装着することを想定しています。 

去年あたりから、カリフォルニアのベンチャー企業がこれと同じようなこと
を始めて、日産が導入を検討しているみたいですね。

(このスレッドでは、そりゃ無理だろみたいなことになってましたが、
 なんかブレークスルーでもあったのかなぁ...)