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From: Masahiko KODERA <kodera_m@cool.odn.ne.jp>
Newsgroups: fj.rec.rail
Subject: Re: =?ISO-2022-JP?B?GyRCQzhPKRsoQihSZTogU2hpbi1Pc2FrYSBTdGEuIHRy?=
 =?ISO-2022-JP?B?YWNrIDI3KQ==?=
Date: Thu, 02 Mar 2006 00:52:00 +0900
Organization: Public NNTP Service, Kyoto University, JAPAN
Lines: 24
Sender: kodera_m@cool.odn.ne.jp
Message-ID: <du4fv0$3qs$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>
References: <43FF2019.45B31709@occn.zaq.ne.jp>	<dtpr82$qob$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>	<dtpsn0$rui$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp> <060227152837.M1600468@XP.doga.jp> <dtv6ga$nlo$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp> <4405C06C.6B71F58B@occn.zaq.ne.jp>
NNTP-Posting-Host: kbmfa-04p4-186.ppp11.odn.ad.jp
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Content-Type: text/plain; charset=ISO-2022-JP
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NNTP-Posting-Date: Wed, 1 Mar 2006 15:52:01 +0000 (UTC)
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古寺です。

Karura Asagami さんwrote:

>> 節補助対象にもなりそうな感じです。区画整理と絡むあたり、いつい
>> つまでとは言いにくい話になってるかもしれないですね。
> 
> 　おっしゃるとおり。外環状線の放出〜新大阪はまったく動いていません
> から、淡路の高架もどこまでやる気なのやら。

一応外環状線は、北区間を2012年で仕切り直しのようですが。
複線化用地に色々置かれたり、使われちゃったりしてるところの
撤去を、年度内期限で着々とやってるという報道特集を、ローカ
ル番組で見ました。
山陰本線の太秦〜嵯峨嵐山間で先日仮線に切り替えたところなん
かも、畑に使われてた状態だったのがあっという間でしたけどね。
外環状線の場合後、人道橋に複線構造の鉄橋の半分を提供してあ
げてるところの代替で、地元と決着見てないような事を言ってま
したが。
東淀川〜新大阪の踏切問題決着の影でどうなってるやら、続報を
目にしません。

＃この辺より、十三〜新大阪がサクっと先行って事は無いんです
＃かねぇ...