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From: Masahiko KODERA <kodera_m@cool.odn.ne.jp>
Newsgroups: fj.rec.rail
Subject: Re: =?ISO-2022-JP?B?GyRCRUUyPTZoNFYkThsoQkRDGyRCTnM8VhsoQiAoUmU6?=
 =?ISO-2022-JP?B?ICAgGyRCQ2s0ViRPJS0lTxsoQiAxMjA=?=
Date: Thu, 19 Jan 2006 00:48:17 +0900
Organization: Public NNTP Service, Kyoto University, JAPAN
Lines: 25
Sender: kodera_m@cool.odn.ne.jp
Message-ID: <dqlo01$p4h$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>
References: <newscache$jf06si$iae$1@news01a.so-net.ne.jp> <fi_sawaki-3012051730150001@236.234.accsnet.ne.jp> <newscache$s515ti$32i$1@news01b.so-net.ne.jp> <060116173902.M0102654@azusa.ics.nara-wu.ac.jp> <kvJyf.1721$R62.1665@news-virt.s-kddi1.home.ne.jp> <newscache$m4o6ti$pbm$1@news01d.so-net.ne.jp> <dqg925$80c$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>
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古寺＠なんか深い話に...

Keiichi Inoue さんwrote:

> 25年ほど前、長岡に出入りする客車普通列車は3往復あった記憶
> があります。1本はその米原長岡間、たしか長岡発は早朝で魚沼
> 線の初発に乗り継いだ覚えあり。もう1本は金沢長岡間でこちら

上野から長岡夜行で繋げた物でしたよね?

> は長岡を夕方発。これも3時台の七尾線の初発に乗り継ぎました。

上記の魚沼線を皮切りに、途中富山地鉄や今で言う万葉線など
よりつつ、七尾線初発から能登半島乗り尽くし、また客車を
捕まえて、湖西線の交直連絡DC経由で夜行「山陰」に繋げた事
が有りました。

> あと1本は長野新潟間で、直江津と尾久の客車をつないでました。

これ、ハコは上野発だったんですよね。列車は高崎と長野で切
れてましたが。高崎到着前に、そのまま長野行になると放送が
入る話は、昔の旅鉄かRJの追跡で読んでいました。
雪の上田交通を乗りに行った際に上田まで使ってみたのですけ
ど。高崎で半分ほど切るのを忘れて適当な号車に座っていたの
で、実質直通もあまり意味が無かったです(^^;