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From: taro@dcc.co.jp (Taro Yoshida)
Newsgroups: fj.rec.autos
Subject: Re: =?ISO-2022-JP?B?GyRCJUYlbCVTSnxBdxsoQg==?=
Date: Thu, 23 Jun 2005 11:53:53 +0900 (JST)
Organization: DCC
Lines: 16
Message-ID: <d9d881$kug$2@dccns.dcc.co.jp>
References: <d4nof7$ded$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>
        <428779cc.3080%szk_wataru_2003@yahoo.co.jp>
        <d74qqi$ahn$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>
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        <d8shgk$615$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp> <42b973ba.3771%szk_wataru_2003@yahoo.co.jp>
NNTP-Posting-Host: argent.dcc.co.jp
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Content-Type: Text/Plain; charset=ISO-2022-JP
X-Trace: dccns.dcc.co.jp 1119495233 21456 (23 Jun 2005 02:53:53 GMT)
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In article <42b973ba.3771%szk_wataru_2003@yahoo.co.jp>, 
szk_wataru_2003@yahoo.co.jp says...
>ただ、20年くらい前のバブル期に流行ったCIというのでトヨタは牛丼マー
>ク:-Pを付けてまがりなりにも「トヨタ」というブランド（北米ではレクサス
>も）を消費者に認知させる戦略を採った（とは言え未だに車両前面には車種別
>エンブレムをつけている物も少なくない。）

トヨタの前面エンブレムですが
トヨタマークは国内外併売車、車種別マーク日本国内専売車が使用です。


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                        Taro Yoshida         E-mail taro@dcc.co.jp 
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