立木さんどうも，本田です．


In article <m_Rme.1$rZ3.0@news7.dion.ne.jp>, kamiture@f7.dion.ne.jp says...
>　ん〜、いわゆる腰上の摩耗一次圧縮（って、そこまでだったら吸気もダメっ
>ぽいけど）が足らんとか、クランクサイドシールが抜けちゃってる（これも一
>次圧縮不良以前に外気吸って焼き付くと思う）とか、ケース合い面のシールが
>抜けてる（これも同様）とか。。。

　　　　　機械系の問題って，大抵リーンになる方向ですよね．この場合，
　　　　　立木さんが書かれているように，点火不良を起こす前に，焼き
　　　　　付きを起こすと思ったんですよ．んで，生ガスを吹いている（
　　　　　点火してない）理由として，機械系が原因というのは？？？
　　　　　だったのです．

　　　　　＃化学反応は苦手なんでf^^;，なんですが，空燃費って結構
　　　　　＃リーンでも爆発はするような気がするんですが・・・根拠
　　　　　＃はありません．アセアセf^^;;;

　　　　　で，ピストンリングが異常に摩耗してたら，吸気行程で生ガス
　　　　　が極端に排出されてしまう可能性はあるかなと自己フォローと
　　　　　したわけですが，よく考えてみると，そもそもこの場合，圧縮
　　　　　行程で負圧が小さいわけですから，キャブから混合気を吸い込
　　　　　みませんよね．アセアセf^^;;;;;


>　立木＠今も2st乗ってます、つか、06モデル買おうか悩み中。

　　　　　おっと，とうとうアルミフレームですか．あのフレームの評判
　　　　 （特に耐久性）ってどうなんでしょうね．2年目ということで，
　　　　　改良されてくるのでしょうけど・・・．
　　　　　＃長く乗らなきゃいいという話も(笑)

　　　　　あ，蛇足ですが，趣味は古物集めですので(笑)
　　　　　＃集めるだけで，手放さないからもう置くところがありません(苦笑)
　　　　　＃＃某下駄車のＦ周りは，高額で手が出ませんでした(笑)