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From: "Shinya Wada" <bg0@orange.ocn.ne.jp>
Newsgroups: fj.rec.autos
Subject: =?iso-2022-jp?B?UmU6IBskQjxWOWJENBsoQg==?=
Date: Mon, 20 Oct 2003 20:19:59 +0900
Organization: NTT Communications Co.(OCN)
Lines: 26
Message-ID: <bn0gck$9up$1@nn-os105.ocn.ad.jp>
References: <bmu7ch$hu9$1@nn-os105.ocn.ad.jp> <3f93bf58$0$19846$44c9b20d@news2.asahi-net.or.jp>
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わだです。

"YUJI OHSAKI" <wa5y-oosk@asahi-net.or.jp> wrote in message
news:3f93bf58$0$19846$44c9b20d@news2.asahi-net.or.jp...
> 大崎です。

> 　その車高調ってボディとのマウントにブッシュが介入しないリジッド留めタイプ
> ですか？(ピロアッパーっていうのかな？)

はい。
前後、ピロアッパーマウントです。

> このタイプの車高調って低速域での突き上げも大きいし、
> 剛性感が弱くなる等、ボディへのダメージが心配です。

ゴムよりピロアッパーのほうが、路面からの情報がダイレクトに
伝わるので、フワフワ感がないので、カチっとした足回りになりますね。

私の車高調は倒立式なので、むしろ剛性はノーマルよりも上がって
いると思います。


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Shinya Wada