てっきり長崎新幹線建設をアピールするための先行工事かと思って
そこいらに知ったか解説してしまいました＾＾；

"Hajime Shimada" <hajime@shimada.nuee.nagoya-u.ac.jp> wrote in message
news:050808121243.M0101479@capc2.shimada.nuee.nagoya-u.ac.jp...
> 嶋田(創)と申します。
>
> 私も、おそらく同じ目的で、武雄温泉にいました。
>
> >>   そういえば武雄温泉付近は高架化工事してました。あんなところを
> >> 高架にする意味があるのかと思ってしまいましたけど。
>
> 私も当初はそう思っていましたが、駅の西側あたりを歩いて納得しました。
> 線路は微妙な高さの築堤の上を走っています。
> で、交差する道路は築堤をアンダークロスするのですが、
> その高さ制限はわずか1.8mであり、背の高いワゴン車あたりだと
> 通過するのは無理そうでした。
>
> なぜアンダークロスする部分をもっと深く掘らないかというと、
> 線路のすぐ北側に道路が並行して走っており、
> アンダークロスを深く掘ると、その線路と並行する
> 道路との間に交差点を作れないからです。
>
> 高架化は、この問題の解消のためではないかと考えました。
>
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>     嶋田 創(hajime@shimada.nuee.nagoya-u.ac.jp)
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