"Yu_0" <yu0@beige.ocn.ne.jp> wrote in message
news:bsu3tc$25d$1@news-est.ocn.ad.jp...
> > 　このような意識をもつ背景として彼等の認識は「自分も
> > 　含めて多くの人が常習的に違反をしているのに、ほとんど
> > 　捕まらない」ってのがあるのではないでしょうか？
> > 　だから「捕まるのは、単に運が悪い」になっちゃう。
>
> 　そう。「私が悪かった」って、聞いた事無いです。
> 「「私が悪かった」と言え」とは言いませんが、認識は持って
> ほしいと思います。
> 　あとは交通取締警官のイメージが良くない事も「運が悪い」と
> 思わせる要因にあると思います。運転者なら大概の人が「警察に
> 知り合いがいると揉み消せる」とか「議員から圧力をかけてもら
> うと揉み消せる」いう事を聞いた事があると思いますが「知り
> 合い」のパターンは実際行われていると言って良いでしょう。

　以前は結構あったようですが、最近はかなり難しいようです。

> 　個々の警官が頑張っても組織で見られちゃうから気の毒では
> ありますが。

　先日も「捜査車両だった」と誤魔化した例がばれましたが、
　そういう小細工も、以前のように簡単（ないないに済ます）
　簡単にはいかなくなった事の裏返しでしょう。

> > 　あと、現状、コストセンターな刑務所を、業務革新や
> > 　儲かる仕組みを作って（中国で作らせているようなものを
> > 　刑務所で作るとか）プロフィットセンターにするのも
> > 　有効ですね。刑務所作れば作るほど、囚人入れれば
> > 　入れるほど、国も儲かる。まあ、冤罪は困りますが。
>
> 　そういう風になると良いですね。ただ、承知の上で仰ってい
> るんでしょうけれど、プロフィットセンター化は難しそうだなあ。
> “懲役一ヶ月”とかだと清掃奉仕くらいしかやらせられそうに
> ないですし。

　中国産の軍手を日本産と偽って袋詰したり、ＪＩＳ規格外品を
　誤魔化してみたり：Ｐ、しているようですが、あまりに事業に
　疎すぎるのも収益性が悪い原因でしょうね。

> > 　そうですね、「金」だと「払えば済む」で「違反して早く着く得」と
> > 　「反則金を払う損」で比較している限り、馬鹿の意識は
> > 　変わらないでしょう。
>
> 　携帯電話もようやく高額反則金になりましたので、今後
> どのくらい減るか見物です。

　シートベルト検問と同程度の事は期待したいですね。

> > 　社会的に地位のある人ほど、速度違反のような軽微な
> > 　違反は軽視して「俺は忙しいんだ」とか言いますから、
>
> 　身近にいたなあ、そういう人。黄色信号で加速するし。
> 田舎とはいえ、空港から市街地まで一般道 74km を 52 分で
> 走る人だったから。ちなみにタクシーは 88 分、バス 120 分。
> 　当然事故は起こすし、点数は取り消し付近でさまよってい
> ました。

　以前は、もみ消しが容易でしたから、そういうひとほど、
　何時の間にかゴールド免許になっていたりしましたね。
　っま、最近は、そうでもないようですが・・・・。