From(投稿者): | "SHIMADA,makoto" <shimada181@spam184.1818.yahoo.co.jp> |
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Newsgroups(投稿グループ): | fj.rec.rail |
Subject(見出し): | Re: 山手線「復刻調」電車 |
Date(投稿日時): | Mon, 26 Oct 2009 20:04:57 +0900 |
Organization(所属): | NIA |
References(祖先記事, 一番最後が直親): | (G) <h85o46$p6v$1@lully.shiino.taito.tokyo.jp> |
(G) <090911180127.M0158479@sma.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> | |
(G) <h8dp3r$sro$1@lully.shiino.taito.tokyo.jp> | |
(G) <hbhocm$2c8p$1@lully.shiino.taito.tokyo.jp> | |
(G) <091020132332.M0123642@sma.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> | |
Message-ID(記事識別符号): | (G) <BnfFm.94335$AB3.41104@newsfe15.ams2> |
嶋田です。 kuno@gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp さんは書きました: > 通常はカラーシートを貼って隠してるんでしたっけ? 山手線に限りませんが、通常、ステンレス車体の車両は デザインとしてカラーシートを貼る部分以外は剥き出しが 普通です。南海1000系みたいに車体全体を塗装した例外も ありますが。で、ほとんどはスポット溶接の跡が目に付き ます。中には貼ってあるカラーシートの上からでも見える のもあります。