Path: ccsf.homeunix.org!CALA-MUZIK!newsfeed.media.kyoto-u.ac.jp!newsfeed2.kddnet.ad.jp!newsfeed2.kddnet.ad.jp!feed1.sphere.ad.jp!ngate02.so-net.ne.jp!so-net.news!not-for-mail From: HASHIMOTO Newsgroups: fj.rec.rail Subject: Re: =?iso-2022-jp?B?GyRCTmRLPDxWTj4kKkxcOCskKCEhOzA9RSEmOzAbKEI=?= =?iso-2022-jp?B?GyRCNHRFNEY7GyhC?= Date: Thu, 10 Aug 2006 00:43:59 +0900 Organization: Home Lines: 26 Message-ID: <86wt9hykw0.fsf@opti.local.net> References: <86mzahucai.fsf@opti.local.net> <060807081932.M0175649@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> NNTP-Posting-Host: news01d.so-net.ne.jp Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp X-Trace: news-fsa.so-net.ne.jp 1155138191 15149 192.168.20.14 (9 Aug 2006 15:43:11 GMT) X-Complaints-To: abuse@so-net.ne.jp NNTP-Posting-Date: Wed, 9 Aug 2006 15:43:11 +0000 (UTC) User-Agent: Gnus/5.110006 (No Gnus v0.6) Emacs/22.0.50 (berkeley-unix) Cancel-Lock: sha1:1kl7ouesQEFWelMo/vqDlXzf4Eo= Xref: ccsf.homeunix.org fj.rec.rail:4295 橋本です。 >>>>> On Mon, 07 Aug 2006 01:29:17 +0900 >>>>> In >>>>> 嶋田さん wrote: > 　最初から冷房化されていれば問題ありませんが、改造となるとまず冷房 > 機を動かす動力源の確保が難しいのです。たいていは電動発電機を積むの > ですが、これを積むスペースが無いと架線の電力で直接ドライブするしか > ないのですが、そういうクーラーは特注になることが多いのです。 >>>>> On Sun, 6 Aug 2006 23:19:32 GMT >>>>> In <060807081932.M0175649@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> >>>>> 久野さん wrote: > ふつう屋根上にクーラーユニットを載せますが、重いものなのでそれなり > に設計された車体でないと難しいようです。 改造が基本というのは気がつきませんでした。なるほど、改造となると難しい わけですね。 冷房装置のある電車というのは当たり前に思っていましたが、新聞記事を読ん で、ちょっとびっくりでした。自分の周りだけで物事を判断してはいけません ね (^_^; ご教授、ありがとうございました。