Path: ccsf.homeunix.org!ccsf.homeunix.org!news1.wakwak.com!nf1.xephion.ne.jp!onion.ish.org!onodera-news!newsfeed.media.kyoto-u.ac.jp!newsfeed.icl.net!newsfeed.fjserv.net!feed.news.nacamar.de!fu-berlin.de!uni-berlin.de!usen-43x234x4x202.ap-usen.usen.ad.JP!not-for-mail From: Tomoaki Akiyama Newsgroups: fj.rec.autos Subject: Re: Q: =?iso-2022-jp?b?GyRCRGQ7Xz51QlYkTjxWJEs0WCQ3JEYbKEI=?= Date: 01 Aug 2003 11:19:33 +0900 Lines: 23 Message-ID: <86brva5dca.fsf@sun.akiyama.nu> References: <3f2706e2.5782%viton@lui.club.ne.jp> <_sPVa.102$U8.24@news1.dion.ne.jp> <3f284ff0.5828%viton@lui.club.ne.jp> NNTP-Posting-Host: usen-43x234x4x202.ap-usen.usen.ad.jp (43.234.4.202) Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: news.uni-berlin.de 1059704374 24748905 43.234.4.202 (16 [153931]) User-Agent: Gnus/5.09 (Gnus v5.9.0) Emacs/21.2 Xref: ccsf.homeunix.org fj.rec.autos:554 "Inagaki" writes: > 　ATで停車の度に頻繁にニュートラルに入れるのってずいんでしょうか? 私はAT > でも停車時(直ぐ走り出す事が分かっている場合除く)殆どNに入れるのです > が…。 　まずいかどうかは存じませんが、私もATで信号待ちの時ニュートラルに入れ ています。以前のC23セレナではニュートラル<->ドライブに切り替えるときの ショックが気持ち悪くてドライブでした。しかしクルマをFit 1.5Tに変えたら、 切り替え時のショックが体感できなくなりました。なのでMTの時の感覚でニュー トラルに入れるように戻ってしまいました。ブレーキペダルを踏みっぱなしな のが嫌なのでしょう、きっと。サイドブレーキは引いていますけど。 　国内だとFitはATしかありませんが、きっと私がシフトするよりも燃費はい いんだろうなあ、と想像しております。1.5Tにある7速シーケンシャルシフト モードを市街地でちょっと使った限りでは、エンジン回転数よりも、加減速の ほうが燃費に与える影響が大きいようです。 -- Tomoaki Akiyama 秋山　智朗 mailto:tomoaki@akiyama.nu http://www.akiyama.nu/~tom-a/