竹田です。


　自治体からの補助金が打ち切られたか大幅減額だったかで開催が
危ぶまれていた福知山のミニＳＬフェスタ。どうにか開催はされま
したが、随分残念なことになってました。３年前のＰＲチラシを見
ると「日本一のミニＳＬイベント」とされ、９０両のミニＳＬ（バッ
テリー式も含む）が１周７００ｍを周回。軌道は市道を封鎖して敷
かれているというなかなか大がかりなイベントでしたが、今年は上
述の理由で市道封鎖は無し。御霊神社の公園内を、おそらく最大で
８両程度が周回するだけという”大規模縮小”とあいなりました。

　土曜日曜の２日開催は維持されました。竹田は６日（土曜日）朝
に現地を見ましたが、明らかに「予算が有りません」状態。線路長
は多分１／５から１／６程度に短縮され、立派だったトラパーサー
も収容１０両ぐらいの”車庫”では役不足。テントも面積を減らし、
６編成（内、本当のライブスチームは２編成）が周回しているだけ
ではそりゃ客の入りもそうなりますわな、、、という寂しい会場。
これでは「鉄道のまち福知山」も看板倒れですぞ、福知山市長。

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さて、どちらかというとここからが本題。

　先月末に滋賀県の豊郷へ行った際、関西１デイパスを使ったらこ
れが割と便利で、およそ「アーバンネットワーク」と呼ばれている
範囲と近江鉄道が１日乗り放題で２９００円。通常だと、

大阪−彦根−（近江鉄道）豊郷

は、１８９０円に近江が４５０円ぐらい、これが往復で４６００円
ぐらいかかるところが２９００円ですから昼御飯代くらいは楽に浮
いてきます。
　同じ様に考えると、大阪−福知山は１８９０円なので往復約３８
００円、１０００円弱浮きます。そう考えてパスを買おうとして係
員氏曰く、「範囲が篠山口まで」。で、単純に篠山口から福知山ま
でを普通乗車券を往復で買ったんですがこれが失敗。その区間は、
普通に買うと８２０円、往復で１６４０円。１デイパスが２９００
円ですからしめて４５４０円。・・・あらま、赤字です。注意書き
は良く読もうねと自問自答する秋の１日でした。





＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊来る日も来る日も１０３系（２代目）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竹田 貴博