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From: "Shibuya, Nobuhiro" <shibuya@dd.iij4u.or.jp>
Newsgroups: fj.rec.rail
Subject: Re: =?iso-2022-jp?B?GyRCJEkkQyRBJHI4fiQkJEYkYj83NDRAfhsoQg==?=
Date: Thu, 17 Dec 2009 09:39:05 +0900
Organization: a person
Lines: 24
Message-ID: <4B297DA9.D6E7B652@dd.iij4u.or.jp>
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"Mizuno, MWE" wrote:

> 水野@元秋田です。

> > 北海道新幹線が実現してそののあおりで
> > 第三セクター化した津軽線の油川駅がJR管轄じゃなくなる
> > というシナリオではないでしょうか?
> > # 見切り発車にもほどがある?
> 
> 新青森延進後も八戸線・大湊線はJR東のまま存続するそうですから,
> 津軽線もそう簡単には切り離されない……と思いたい……

やけに心細い表明で気が気じゃないんですが。
昭和45年頃わたしの居た小学校の壁に貼ってあった郷土のこれからの発展
みたいなのりの新幹線構想に奥羽新幹線とか奥羽羽越新幹線みたいな計画が
あったとぼんやりと記憶しているんですが、それが限りなく現実性皆無な現在
奥羽線と五能線はJRのままなんでしょうかねえ?

> 青森-津軽二俣間が完璧に競合してしまいますから自信持てないですけど……

新幹線と在来線と私鉄と化した第三セクター線が並走してくれるなんて大都会
みたいでちょっと想像するとわくわくするというのは心得違いですか?
-- 
mailto:shibuya@dd.iij4u.or.jp           渋谷伸浩