Path: news.ccsf.jp!not-for-mail From: Karura Asagami Newsgroups: fj.rec.rail Subject: Re: =?iso-2022-jp?B?GyRCJCokKiQ1JCtFbEB+JE4xP01RJEs7VyQmGyhC?= Date: Mon, 25 Feb 2008 23:14:05 +0900 Organization: CCSF NetNews Archive Lines: 50 Message-ID: <47C2CD2C.EB5354AB@occn.zaq.ne.jp> References: <47A877C8.80B30CDE@occn.zaq.ne.jp> NNTP-Posting-Host: zaqdadce13e.zaq.ne.jp Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp Content-Transfer-Encoding: 7bit X-Trace: sakura.ccsf.jp 1203948374 31194 218.220.225.62 (25 Feb 2008 14:06:14 GMT) X-Complaints-To: usenet@ccsf.jp NNTP-Posting-Date: Mon, 25 Feb 2008 14:06:14 +0000 (UTC) X-Mailer: Mozilla 4.7 [ja] (Macintosh; U; PPC) X-Accept-Language: ja Xref: news.ccsf.jp fj.rec.rail:5595 竹田＠ＺＡＱ大阪です。 　毎年恒例、春のダイヤ改正が近づき、「おおさか東線ガイド」なるリー フレットが駅に置いてあってので取ってきました。読んでみると・・・、 ・４本／時間が基本。６７往復／日 ・通勤時間帯には女性専用車両 ・全列車が普通で放出〜久宝寺の運転。所要時間約１５分 ・全ての駅にエレベーター、エスカレーター設置 ・全ての駅にみどりの券売機設置 ・全ての駅でイコカ、スイカ、ピタパが利用可能 ということです。ちょっとまて。 http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei122101.htm Message-ID:<47A877C8.80B30CDE@occn.zaq.ne.jp> Karura Asagami wrote: > > 竹田です。 （中略） > 　そこへもってきて、「子ガメ」が増えることになりそうで、「おいおい > 大丈夫か」と心配になる次第。 > 　と言うのは、おおさか東線の快速を、奈良から王寺・久宝寺・放出まわ > りで尼崎まで運転することをＪＲ西は考えているそうです。 は、止めたのか、西よ。いい判断かもしれないぞな。 　とりあえず、営業運転開始時には、快速の運転はないようです。本数はも う少し欲しいと思いますが、快速はなくても気になりません。 　そういえば、長瀬で試運転中の２２３（４両）を見ました。報道で見るの は専ら２０１で、それが順当だろうと思っていたのですが、２２３を使うこ とがあるのでしょうか。 　もうひとつ気が付いたことが。料金表が乗っているのですが、定期券の料 金設定に「放出まわり天王寺」と、「久宝寺まわり天王寺」が設定されてい ます。普通乗車券はどっちでも同じ料金なのですが、通勤定期券は新加美で 乗車する場合、通学定期券では永和以外の各駅で乗車する場合は、金額が違 います。普通乗車券の金額が、放出まわりでも久宝寺まわりでも同額なら、 定期券の金額も同額じゃないといけないんじゃないかと思うんですがいかに。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊来る日も来る日も１０３系（２代目） karura@occn.zaq.ne.jp　　　　　　　　　　　　　　　時々２０１系 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竹田 貴博