銀河伝承会の連結手、
竹田＠ＺＡＱ大阪です。


"SHIMADA,makoto" wrote:
>         　嶋田です。

　こんにちは。
 
> > 実際問題として、銀河の特急化って有り得るんでしょうかね？
> 
>         　まず無いと思います。廃止の可能性は大いにあると
>         思っていますが。
>         　第一に高速化する必然性が無いと思います。〔銀河〕

　左様。上りの大阪発時刻を１時間程度遅らせてほしいのと、反対に下り
の大阪着時刻を早めてほしいという要望は、随分前にキク象ボックスに入
れましたが（もちろん返信なんて無い）、高速化と言うほどのものではあ
りません。

>         　第二に設備のグレードアップですが、現状は既に
>         十分時代遅れです。かと言って多少グレードを上げた
>         (サンライズ程度)から料金値上げでは客が逃げると

　左様。でもグレードアップも必要無いと考えます。とにかく、体を横に
出来て就寝することが出来れば、あとは適度な清掃、消毒と洗面所＆トイ
レ設備のメンテナンスで十分かと考えます。２４系のままでいいし、ゆか
たいらないから、その分急行料金がどうにかならないかと思いますね。で
も寝台『急行』の称号を没収しちゃうのも不憫なような。

>         思います。まさか大幅にハイグレード化して【カシオ
>         ペア】や【トワイライトエクスプレス】のように
>         「乗ることを目的とする列車」に仕立てる訳にも行か
>         ないでしょう、東京−大阪間では。

　その辺のランクの編成を、減車して蒸機で引っ張ってみますか。もちろ
ん列車名は「銀河急行　９９９」。種車は当然Ｃ６２で、ボイラーを軽油
もしくは灯油燃焼に改造して無煙化。さすれば、「乗ることを目的とする
列車」にできなくもありません。


＃絶対にやらない。特に西は。


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊来る日も来る日も１０３系（２代目）
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