| From(投稿者): | kaz762@hotmail.com (Kaz) |
|---|---|
| Newsgroups(投稿グループ): | fj.soc.politics,japan.jiji |
| Subject(見出し): | Re: 鉄道貨物復権 |
| Date(投稿日時): | 23 Oct 2003 00:28:20 -0700 |
| Organization(所属): | http://groups.google.com |
| References(祖先記事, 一番最後が直親): | (G) <44dc0a26.0310210215.1ba7af80@posting.google.com> |
| (G) <bn5gjv$sun$1@nn-tk106.ocn.ad.jp> | |
| (G) <bn5qf7$6nv$1@news521.nifty.com> | |
| Message-ID(記事識別符号): | (G) <44dc0a26.0310222328.755414ce@posting.google.com> |
"Taku" <tuc@SoftHome.net> wrote in message news:bn5qf7$6nv$1@news521.nifty.com... > 鉄道よりは海だと思います。 > 速度は鉄道の半分みたいですが。 それ同感。 大陸の米国では海上輸送はむりだけど、日本の周りはすべて海。 江戸時代は北前船に代表されるように海上貨物が常識だった。 もっとも、北海道から下関を経由して畿内に到達するのは現代の感覚では あまりにも遠回りですが、敦賀〜畿内を陸上輸送で・・・と言う具合に部分的に 陸上輸送を組み合わせることで、合理的な輸送システムができそう。 瀬戸内海など天然の運河みたいなものだから、これを有効に利用すべき。