Path: ccsf.homeunix.org!news.moat.net!newsfeed.media.kyoto-u.ac.jp!news.media.kyoto-u.ac.jp!not-for-mail From: Karura Asagami Newsgroups: fj.rec.rail Subject: Re: Semi-EXP. on Kintetsu NARA Line after 3/21 Date: Tue, 18 Apr 2006 00:12:31 +0900 Organization: Public NNTP Service, Kyoto University, JAPAN Lines: 50 Sender: karura@hct.zaq.ne.jp Message-ID: <4443B060.2274D7C7@occn.zaq.ne.jp> References: <43F49D27.57DF98C4@hct.zaq.ne.jp> NNTP-Posting-Host: zaq3a55c5c3.zaq.ne.jp Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp Content-Transfer-Encoding: 7bit X-Trace: caraway.media.kyoto-u.ac.jp 1145286373 27326 58.85.197.195 (17 Apr 2006 15:06:13 GMT) X-Complaints-To: news@news.media.kyoto-u.ac.jp NNTP-Posting-Date: Mon, 17 Apr 2006 15:06:13 +0000 (UTC) X-Mailer: Mozilla 4.7 [ja] (Macintosh; U; PPC) X-Accept-Language: ja Xref: ccsf.homeunix.org fj.rec.rail:3708 竹田＠ＺＡＱ大阪です。 大モリの２０１系は、４／１７現在７本を目視確認。オレンジは車籍も 大モリですが、ブルーは神ホシのまま。でも全検（交番かな？　妻面に 書いてあるやつ）の実施場所は網干なの。 さて、「区間準急」のつづきをば。 Message-ID:<43F49D27.57DF98C4@hct.zaq.ne.jp> Karura Asagami wrote: > > 　次回の改正では、花園でラグビーやってるときには準急が臨時停車だっ > た東花園を、準急常時停車。これだけなら普段のダイヤ改正と変わらない > んですが、しかし今回は違いますよー。昼間帯に限りですが、従前石切〜 > 奈良が各停だった準急を、東花園〜奈良を各停にします（そのかわり、普 > 通は東花園で止めてしまいます）。すると、額田・枚岡・瓢箪山は、朝・ 　すいません、鶴橋の時刻表を見て気付いたのですが、「東生駒行きの普 通を」と書くのが抜けていました。難波→東生駒の普通を難波→東花園に 区間短縮です。ですので、今も西大寺行きは有りますし奈良行きも残って います。 　次に「区間準急」の表記ですが、 　　　　ＳＵＢ　ＳＥＭＩ−ＥＸＰ． 　　　　　　　↑　　　　↑ 　　　　　　スペース　　ハイフン こういう表記に慣れていないせいか、どうもしっくりこない。 で、表字幕は、 　　　　┌−┐ 　　　　│区│準準 急急　　大和 西西　大大　寺寺 　　　　│間│準準 急急　　　　 西西　大大　寺寺 　　　　└−┘ 　　　　 SUB SEMI-EXP. YAMATO-SAIDAIJI １０００台、８０００台、９０００台の表字幕はまだしも、３２００台のちょっ と小さい表字幕でこれは少々見にくくございました。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊来る日も来る日も１０３系（２代目） karura@occn.zaq.ne.jp　　　　　　　　　　　　　　　時々２０１系 karura@hct.zaq.ne.jp　　　竹田 貴博