毎日新聞９月２１日夕刊４面（関西版）より。

（f.r.animationｅｒに説明）　
ファステック３６０っつーのは、ＪＲ東日本の新幹線高速試験車に付けられた
名前でして、時速３６０ｋｍの営業運転を目指していろいろとやっているので
あります。
（fin）

　・・・というシロモノの紹介を毎日新聞がやってまして、写真付きで記事が
載っているのですが２１日は緊急制動（非常ブレーキ）について。３つのミソ
が有りまして、その内の１つに「空気抵抗増加装置」というものが有るそうで
す。ご存じのように新幹線は空気抵抗を減らすために、先頭部を流線型にして
風の流れを妨げないようになっていますので、ここでワザと風の流れを止める
ようなことをすれば、その空気抵抗を利用してブレーキとしての利用が可能と
いうワケです。記事によると、８両編成で１４枚の板が展開し停止距離を約５
００メートル短くすることができるそうです。

　その「空気抵抗増加装置」を展開した様子を先頭車前方から撮影した写真が
上述の新聞に載っているのですが・・・・・・・・・・・、


　　　　　　見事にネコ耳です。


もちろん、ＪＲ東としては、最初からネコ耳を狙っていたのではなく、諸々条
件をクリアするように設計したら、結果としてそういう形になったんですが、


　　　　　　完全にネコ耳です。


　ＪＲ東の技術者サン達にしたらこれも技術の結晶でしょうから、笑うも何も
ないでしょうが、「そんなこと知ラね〜〜〜」ってなf.r.animationｅｒ から
したら大笑い間違いなし、少々鉄分を持ち合わせた小生も大笑いしました。だっ
てねぇ、

　　　　　　教科書に載せても恥ずかしくないネコ耳


ですからねぇ。白黒写真なんでどういう塗装なのか分かりませんが（ちなみに
材質はジュラルミン）、ピンク色だったら「狙っただろ−−−」と言われても
言い逃れできませんぞ、ＪＲ東。

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　ところで件の記事を書いた記者さんは、幸か不幸か「普通の人」のようです。
見出しに、

　　　　　　　　「猫耳」の空気抵抗装置

とありまして、ちょっと心得のある人なら「ネコ耳」あるいは「ネコミミ」と
書くんです(？)。でも本当にそういう風に書いてあったら、小生、毎日新聞を
どうにかしてしまいそうです（バカ）。




＃さて、railとanimationと 、どっちのシグにしようか・・・。まさかネコ耳
＃をネタにrailとanimation をクロスさせる記事を書くことになろうとは。

＃＃あ、すいません。麻上＠ＺＡＱ大阪
　　　　　　　　　　竹田＠ＺＡＱ大阪　です。