いいじまです。

> まず、ふつうカーナビを使って運転する場合，目的地が決まっていてそこに向
> かうための道案内をしてもらうわけですよね。その場合，どこの交差点／分岐
> でどっちに曲がる／車線変更するという情報で十分です。カーナビはそれを運
> 転手に知らせる装置です。

これは、同意。

> そういった進路を選択する場面でどっちに進むかと
> いうのは音声での表現で十分だと考えています。

> 図で表現するのは，もちろん必要な情報も備えていますが、必要以上の情報が
> あります。

ここに根本的な認識の違いがあるのかなあ。
最近のカーナビ（といっても10年くらい前からですが）は、曲がるべき交差点に
近づくと、普段の平面図とは違う別の図があらわれるんです。必要でない情報を
削った、ドライバービューの図です。だから、「必要以上の情報」をどこまで排
除できるのかがデザイナーさんの腕の見せ所なんです。

> まえにあった「あと何百メートルで」がわかりにくいのなら、「あと何秒で」
> という案内のしかたもあるでしょう。スピードはセンサでとれているんだし。

所要秒数の目測ってできます？
私が教習所時代にきいた話ですが、スピードメーターをドライバーから見えない
ようにして「40km/hで巡航してください」と指示して運転させた場合、実際に被
験者が出したスピードにはかなりの個人差があったそうです。

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飯嶋 浩光 / でるもんた・いいじま   http://www.ht.sakura.ne.jp/~delmonta/
IIJIMA Hiromitsu, aka Delmonta           mailto:delmonta@ht.sakura.ne.jp

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