大崎です。こんにちは。

At <20030811> "Re: 追い越し車線でパンク修理"
   "wa5y-oosk@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI)" wrote:

>In article <bh4g64$b40$2@news511.nifty.com> at Sun, 10 Aug 2003 04:03:18 +0000 
>(UTC), Koichi Soraku says...

>>　跳ねられた側の車がどういう形で止まっていたのか記事からは読み取れなかっ
>>たのですが、仮に停車している事をアピールしていない状態、つまりブレーキ
>>ランプも付いていなければハザードも点灯していない、三角停止版や発煙筒も
>>使用していないような状態で追い越し車線に止まっていたとしたら、それを瞬
>>時に止まっていると判断できるモノなのでしょうか?

>　しかも理由はどうあれ、追い越し車線に車が停まっているなんて、
>思いもよらなかったとしたら。その思い込みにより、さらに停車している
>ことを認識することが遅れることは十分にあり得そうに感じます。

http://response.jp/issue/2004/0203/article57558_1.html

↑似たような事件が起こりました。

　あとブラインドの右カーブの出口付近に駐車している車も発見が遅くなり
迷惑な停め方です。ここに車を駐車すると他車にどういう影響があるか、
イマジネーションして停めてほしいものです（￣＾￣）



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