Path: ccsf.homeunix.org!ccsf.homeunix.org!news1.wakwak.com!nf1.xephion.ne.jp!onion.ish.org!onodera-news!newsfeed.media.kyoto-u.ac.jp!newsfeed.mesh.ad.jp!news-sv.sinet!news.spring8.or.jp!not-for-mail From: Masahiko_KODERA Newsgroups: fj.rec.autos.sports,fj.rec.autos Subject: Re: =?iso-2022-jp?B?GyRCRnxLXCVhITwlKyE8JE4bKEI=?= F1 =?iso-2022-jp?B?GyRCJFgkTkQpQG8bKEI=?= Date: Wed, 22 Oct 2003 12:52:04 +0900 Organization: SPring-8 Lines: 35 Message-ID: <3F95FEE4.1FEAEE05@sp8sun.spring8.or.jp> References: <3f8135de$0$19835$44c9b20d@news2.asahi-net.or.jp> <3f8a3f3c$0$19847$44c9b20d@news2.asahi-net.or.jp> NNTP-Posting-Host: remus.spring8.or.jp Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp Content-Transfer-Encoding: 7bit X-Trace: news.spring8.or.jp 1066794724 76104 (22 Oct 2003 03:52:04 GMT) X-Complaints-To: usenet@spring8.or.jp NNTP-Posting-Date: Wed, 22 Oct 2003 03:52:04 +0000 (UTC) X-Mailer: Mozilla 4.79 [Kondara-ja] (X11; U; Linux 2.4.18-12ksmp i686) X-Accept-Language: ja, en Xref: ccsf.homeunix.org fj.rec.autos.sports:9 fj.rec.autos:1178 古寺です。 K-ichi さんwrote: > ちなみに「並列」は、「直列」の２輪の方での呼び方のようで。 非V型などという視点では四輪で一般化したのと同じで、縦置きには そう呼びそうにないという点では四輪の直列とイコールではないかも。 進行方向に向いた時のシリンダー配列で言うのか、クランクで言う べきかは、'80年頃にも雑誌の簡単な解説コーナーでも見かけた話 で。その辺がちょっと言い訳がましくも読めたんで、「ハングオフ が正しいとする本は一誌だけ」的に雑誌スラングがABS的に(^^;定 着しちゃったんだろうと適当に思っていたんですが。 ＃2サイクルと2ストロークのどっちが正しいみたいな記事(^^; ＃＃あと、V型はV型で「縦・横」の混乱(?)が有ります。 ＃＃別号だと思いましたがもっとくだけたページで、「モーターサイ ＃＃クルと呼ぶのは一般的ではない」「まちがってもモトとかMCなん ＃＃ていう人は外人にも居ない」(そうかぁ?)と、しかもそれを何誌 ＃＃の誌名が一番「らしい」かなんてテーマで(冗談めかしてたものの) ＃＃書いてた事が有って。おいおい!的に笑えました。「MotoGP」が ＃＃出来た時に思い出し笑いもしてしまった。 しかし、この「並列」、国内4大メーカーのコンテンツでは完全定着 していますね('80年代の若向け雑誌に疑問が呈されたなどどこ吹く?)。 「DOHC INLINE 4」な言い回しが有った川崎重工(の二輪)あたり は違うかと思いきや、一緒。 試しに英語で検索したら、ヤマハのコンテンツで小数parallel cylinderでひっかかりましたが、他は無し。ヤマハのひとつ、ホン ダの数コンテンツでinlineが使われていました。 二輪の方は、2ストロークで古くから先進的な試みが有った3社にて、 ヤマハRD56からのような2直2並接続的な「複数クランク」が長く存 在し、「パラレルx」という言い回しはしない方がいいのはむしろ二 輪では?と思っていたのですけど。