Re: 長崎本線事故
嶋田@京都です。
菊地英治 wrote:
>
> この大雨による落石が原因で長崎本線の特急かもめ46号が脱線
> 転覆しましたね。
実は18日夜の〔ムーンライト九州〕で九州へ行ったの
ですが、広島県内での大雨による徐行運転のため、50分
ほど遅れた上に埴生駅のあたりで土砂崩れがあった、
とかで厚狭で運転見合わせになりました。やむなく新幹線
で小倉まで行きました。
当初は【にちりん1号】に乗る予定でしたが間に合わず、
次の【ソニック1号】は運休、仕方なく正常に運転している
という【ソニック3号】に乗ることにしました。ところが
そのうちに博多駅が冠水して使用不能になり、博多発の
列車は軒並み運転見合わせ。博多方面行き列車は途中駅で
数珠繋ぎに列車が止まっているため折尾までの途中駅まで
か小倉発車の見通しが立たない、という放送がありました。
では、なぜ【ソニック1号】は運休で【ソニック3号】
が正常に運転していたのか?という疑問が湧きますが、
【ソニック1号】は885系なのでどうやらこの事故の影響
だったようです。
それにしても博多駅は地平駅ではないのに冠水して
使用不能になるとはどんな大雨が降ったのでしょうか。
後日、地下鉄博多駅に行った時、確かに線路のすぐ上に
ある乗車位置表示のあたりまで泥水に浸かった形跡が
ありありとわかりましたが。
で、【ソニック3号】も小倉に少し遅れて到着し、また
築城−椎田間で徐行運転を行いましたが、確かに線路脇の
犬走りがほとんど水に浸かっており、もう少し水位が
上がったら線路も冠水しそうな感じでした。
> 乗客の負傷者が少なかったのは、乗客の数自体が少なかったため
> かも知れませんが、
諫早発21:33と夜遅い時間帯だったので客も少なかった
のでしょう。
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