前田＠石川です。

今年からFD3Sに乗り換えました。

Koichi Soraku wrote:

>>RX-7やロードスターは，モデルによってはサイドブレーキレバーが
>>助手席側に有ったりしたような気がしますが，RX-8は運転席側に
>>ありますよね。
>>
> 
> 　サイドブレーキなんかは割と融通が利く部分で、右ハンドル仕様にするのも
> 比較的簡単なのでどれだけケチるか次第なところだと思います。
> ＃そういえばRX-8はきちんと右ハンドル仕様になっていたんだ。(^^;


FD3Sのサイドブレーキはちゃんと右側にありますよ。
SW20から乗り換えてもなんら違和感無かったです。

シフトレバーとステアリングのちょうど中間にレバーがあるので引きやすい。



> 　エンジンの補機類の配置などは融通が利きにくい部分で、FC3S,FD3S共に右
> ハンドル仕様はタービン・マスターバックその他が同じ右側に集中していてや
> たらエンジンルームの右側が混雑した配置になっていました。まるで基本設計
> が左ハンドルの輸入車のように…。
> ＃左ハンドルならもう少し右側がすいてくるのですが。
> 
> 　RX-8も写真を見る限りでは右側がかなり詰まっています。ま、これは13Bを
> 継承する限り避けられないことかもしれませんが…。


でしょうね。エンジンの回転方向と出力軸の出る方向は決まってるので、
おいそれと逆向きには出来ないでしょうし。

> 　エンジンルームの右側が混雑しているとペダル配置等にも影響が出てきたり
> してもおかしくないんじゃないかと…。


アクセルペダルが結構右に寄ってます。フットレストは結構右に
ありますね。クラッチペダルとのクリアランスが少ないです。


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Kiyotaka Maeda
gymkhana@nifty.com