こんにちは。なかのです。

Noboru SAITO wrote:
> まあ他の人もコメントいただいているんですけど。
> 
> ここ 1 年ぐらいの故障個所
> ・クラッチワイヤー疲労切断
> ・バッテリー交換
> ・オルタネータ交換
> 
> ここ最近の不良個所
> ・エンジンのオイル減りが早くなってきた
>   → O/H すればそりゃ乗れるけど
> ・セルモータがいかれてる
>   → 交換すればそりゃ乗れるけど
> ・ラジエータ周りでじんわり水漏れが
>   → 薬品でごまかせるかもしれないけど
> 
> てな感じでして。

２年落ち中古を 17 年 (19 年車)、210k (230k) km 乗ってきています。

トリップメータで 170k までは大きな故障は無かったかな。

そんなになってから遊び始めたので？、すぐに
エンジン O/H、ついでに (初) クラッチ交換、ウォーターポンプ交換。
それから４,５年？かけて、セルモータ、燃料ポンプ、発電機などなど交換して、
今でも自分では気に入って乗ってます。

今不安に思っているのは、配線の廃れと外装ではなく本体の錆び？。
見えるところ見ない見えないところが、どの程度いっているのか。。。
＃ 外装の廃れは気にしていません (爆)
雨の日ぐらいしか使わないエアコンも不安ではありますが (笑)


> 気持ちよく乗るんなら手を入れたいところですけど、
> 結構かかりそうな気がしますよね。
> 
> エンジンは今でもちゃんとそれなりに回ります。

エンジンまでいくとちょっと考えますが、
それ以外なら買い替えよりかは安いかと。。。

結局のところ、車の買い替えは、
自分の思い入れ＆財力＆必要性？の問題なのでしょうか。

なかの