市川＠vivi-vine.org です

> > 駅で買った産経新聞の一面に、JR-E が山手線に
> > 燃料電池車を投入して架線などの電化設備を
> > 撤去する構想があると載っていました
> 
> 凄い報道ですね。自営の水力や、高効率なコンバインドサイクル火力
> で賄えてる首都圏で、しかも回生電力の授受がうまく行ってると思わ
> れる山手からですか！
> 架線を撤去するより、架線の無い所から始めりゃいいのにと思います
> が、景観問題で？

先日も落雷で山手線が不通になったりしましたが、架線トラブルや
維持費などを考慮すると、比較的高価でも燃料電池車の投入が有効
という判断のようです

ちなみに JR-E の正式発表ではなく、エネルギー・環境関連の記事中での
記載ですので、開発の進展次第では具体化に至らないかもしれません。
あくまで構想段階ということで

電化を推進した島さんが聞いたら、どのような感想を述べるでしょうかね

車両基地に水素補給設備を追加する必要があるので、閑散とした
線区から導入するのは問題なんじゃないですかね。架線の無いところは
小海線のようにハイブリッド車を入れていくのではないかと思います

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Shin'ichi Ichikawa
http://www.vivi-vine.org/rail/index.html