久野です。

  乗って来ました。渋谷駅、東急百貨店前の新しい入口から入りました。
とりあえず半蔵門線/田園都市線側からの連絡通路がメインなのかな。3
層の吹抜けは思ったほどすごくなかったです。みなとみらいの地上まで
抜けているのがやっぱりすごいから。駅も車両も見物ぽい人で一杯。

  ホームは2面4線のうち現在は中2線をつぶして両端(1・4番線)で交互発
着。こっちのホームに出て向うの電車に乗ろうとすると中2線をふさいだ
通路ができてはいるけど距離が遠いですね。とりあえず各駅停車に乗車。
車両はメトロ10000系でした。確かに新しくてきれい、あと貫通路がドア
だけでなく横の壁も10cmほどですがガラスなので広い感じがします。た
だ、ガラスドアをあけるのが重くて通ろうとする人が苦労していました。

  発車して明治神宮、北参道と停車し、新宿3丁目へ。その手前がやっぱ
り急カーブですね。次の東新宿の手前で上下2段式になり、則線に入って
停車。東新宿は上下とも島式1面2線の構造で、ただし急行通過側は壁が
立ててあって通過列車は屋根しか見えません。ホーム端からはよく見え
るので(私は一番後ろに乗車)、多数の乗客が降りて追ってくる急行を撮
影していました。西早稲田はすぐですが、雑司が谷、池袋までは結構長
く走っている感じがしました。

  池袋は旧「新線」ホームだから新しくないですが、エスカレータで丸
の内線ホームへ連絡する通路が新設されていました。エスカレータが長
いですね、しかしそれを上がっても丸の内線までの水平移動が長いです。
丸の内線の真下は無理としても、もうちょっとJR駅の近くに新線ホーム
を作ることはできなかったんでしょうか。

  丸の内線改札内ではなぜか残っていた「新線」の案内表示にテープを
貼って消す作業を目撃しました。あちこち行き方が変わったので案内表
示の手直しは大変そうですね。

                  とりあえず初乗り報告でした。              久野