"村上新八" <shinpa@cronos.ocn.ne.jp> wrote in message
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そんなに道路公団や関連企業が嫌いなら、高速道路を利用しなければいい。
かりに利用したとしても、ＳＡとかを利用しなければいい。
しかし、ファミリー企業が儲けすぎとかＯＢが甘い汁を吸うのはけしからん
とか、ものごとを僻み根性で見ているだけだね。
彼等が儲けた金が自分の懐を暖めないのが悔しいだけだろ。
民営化後の問題ってのは、そういう些末な問題ではなく、民営化後も
無駄な道路を作り続ける事を義務付けているとか、その穴埋めを
既存路線からの収益や借金で行ったら、今の借金返せないじゃん
ってはなし。郵政民営化と同様で、官から民に移しても、その運営
実態はおかしなままだというのが問題。
むしろ民間になったら、ガンガン儲けようってのは当然なんだよ。
社会還元なんてのは、最低限の義務を果たす程度でいい。
道路公団が本当に利益優先体質になって、儲けるために利益が
出ない路線切捨てるくらいになるほうが健全、っていうかほんとは
そうならなきゃだめなんだが、この村上新ハは嫉みで目が曇って
そういう事実は見えないんだよな。
そうそう、こういう事言うと、ＧＯＮあたりは既存路線や建設中の
田舎路線は公団から切り離して只にしろって言うが、路線ごとに
地方自治体や民間企業に切り売りして、有料道路として残したり
一部をぶっ壊して一般道として利用するしかないんだよ。
只じゃ高速道路としての機能の維持管理はできないからね。
ましてや、営利団体の民営化後の公団が、地域発展のために
持ち出しで道路を維持しなきゃならない謂れはまったくない。
売れなければ、利益の出ない路線は閉鎖してしまったほうが
マシなんだが、そうも行かないだろうから、今同様、金払って
使え。残念だな、我利我利亡者のＧＯＮ。