Path: ccsf.homeunix.org!CALA-MUZIK!news.media.kyoto-u.ac.jp!not-for-mail
From: Masahiko KODERA <kodera_m@cool.odn.ne.jp>
Newsgroups: fj.rec.rail
Subject: Re: =?ISO-2022-JP?B?GyRCNFNETE8pGyhCIChSZTogICAgICAgGyRCNmFFNBsoQg==?=
 =?ISO-2022-JP?B?GyRCRmBOSUB+GyhC?=
Date: Thu, 02 Mar 2006 01:41:53 +0900
Organization: Public NNTP Service, Kyoto University, JAPAN
Lines: 29
Sender: kodera_m@cool.odn.ne.jp
Message-ID: <du4isi$66c$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>
References: <060227224403.M0125851@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>	<newscache$zgegvi$yv8$1@news01b.so-net.ne.jp>	<060302004157.M0104931@hemul.cc.nara-wu.ac.jp>	<du4gk6$4bq$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp> <060302012520.M0179058@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>
NNTP-Posting-Host: kbmfa-04p4-186.ppp11.odn.ad.jp
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-2022-JP
Content-Transfer-Encoding: 7bit
X-Trace: caraway.media.kyoto-u.ac.jp 1141231314 6348 219.66.195.186 (1 Mar 2006 16:41:54 GMT)
X-Complaints-To: news@news.media.kyoto-u.ac.jp
NNTP-Posting-Date: Wed, 1 Mar 2006 16:41:54 +0000 (UTC)
User-Agent: Thunderbird 1.5 (Macintosh/20051201)
In-Reply-To: <060302012520.M0179058@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>
Xref: ccsf.homeunix.org fj.rec.rail:3583

古寺＠そういえば投票の受領証ってのはすぐ来ないものなんでしょうか...

＃real nameで、書いても跳ねられるとか有るんだろうか...

kuno@gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp さんwrote:

> kodera_m@cool.odn.ne.jpさん:
>> 北海道の車体傾斜形特急気動車が、窓付きの貫通ドア前まで常時行け
>> るってことで人気で、fjにも何度か乗車記が投稿されてたような気も
>> します。運転席下を避けて右側板一枚スレスレの位置から、前端まで
>> 行って中央に横移動するような構成だったような、図面上の記憶です。
> 
>   青函トンネルの中で行ってみました。先客がいたのでゆっくりはしま

あ、そういえば最後に出た特急形「電車」も、ハコの基本構成は同じ
でしたね。失礼しました。

> せんでしたけど。右側板沿いに回って行く、という感じでいいと思いま
> す。
> 
> 	583系とかはどうなのか知らないんですが…		   久野

自分も関西発のシュプールは利用してないので印象ゼロです。
形式図のようなものもパっと出て来そうに有りません。
編成端まで行った事は有ったかな... たとえば乗務員室仕切り扉が中央
に無いとか程度の記憶も有りませんからね。特急形、特に夜行物は、
食堂車で中央に向かう事は有っても、用もないのに端へ向かう用事も動
機も有りませんし... 唯一の例外が20系客車ですが、展望の効く時間帯
の列車の場合、号車指定で最後尾を押さえていました(^^;