Path: ccsf.homeunix.org!CALA-MUZIK!news.media.kyoto-u.ac.jp!not-for-mail
From: Keiichi Inoue <sanremo@anet.ne.jp>
Newsgroups: fj.rec.rail
Subject: Re: =?ISO-2022-JP?B?GyRCRUUyPTZoNFYkThsoQkRDGyRCTnM8VhsoQg==?= (Re:
 =?ISO-2022-JP?B?GyRCQ2s0ViRPJS0lTxsoQg==?= 120
Date: Mon, 16 Jan 2006 23:02:43 +0900
Organization: Campagnolo Fan Club
Lines: 28
Sender: sanremo@anet.ne.jp
Message-ID: <dqg925$80c$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>
References: <newscache$jf06si$iae$1@news01a.so-net.ne.jp> <fi_sawaki-3012051730150001@236.234.accsnet.ne.jp> <newscache$s515ti$32i$1@news01b.so-net.ne.jp> <060116173902.M0102654@azusa.ics.nara-wu.ac.jp> <kvJyf.1721$R62.1665@news-virt.s-kddi1.home.ne.jp> <newscache$m4o6ti$pbm$1@news01d.so-net.ne.jp>
NNTP-Posting-Host: o145048.ppp.asahi-net.or.jp
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Content-Type: text/plain; charset=ISO-2022-JP
X-Trace: caraway.media.kyoto-u.ac.jp 1137420165 8204 202.208.145.48 (16 Jan 2006 14:02:45 GMT)
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NNTP-Posting-Date: Mon, 16 Jan 2006 14:02:45 +0000 (UTC)
User-Agent: T-gnus/6.16.2 (based on Gnus v5.10.2) (revision 02) SEMI/1.14.6
 (=?ISO-2022-JP?B?GyRCNF0yLBsoQg==?=) FLIM/1.14.8
 (=?ISO-2022-JP?B?GyRCO00+chsoQg==?=) APEL/10.6 Emacs/21.3 (i386--freebsd)
 MULE/5.0 (=?ISO-2022-JP?B?GyRCOC1MWhsoQg==?=)
Xref: ccsf.homeunix.org fj.rec.rail:3421

井上です。

"SHIMADA,makoto" <shimada181@spam184.1818.yahoo.co.jp> writes:
>> 普通列車はPC（米原発長岡行き10両編成）とか、
>
> 	　EF70牽引でしたっけ？

25年ほど前、長岡に出入りする客車普通列車は3往復あった記憶
があります。1本はその米原長岡間、たしか長岡発は早朝で魚沼
線の初発に乗り継いだ覚えあり。もう1本は金沢長岡間でこちら
は長岡を夕方発。これも3時台の七尾線の初発に乗り継ぎました。
あと1本は長野新潟間で、直江津と尾久の客車をつないでました。

>> 急行〔越後〕がDCだったのはなぜでしょうかね。
>
> 	　七尾線・能登線直通急行を併結していたためです。
> 	列車名は時期によって〔ゆのくに〕の一族だったり
> 	〔奥能登〕だったかと思います。

仮に併結相手がいなかったとしても気動車のままだったと思いま
す。到着地での整備の心配をしなくてすむのが大きな理由ではな
いかと。後にも先にも交直流急行型の直江津以東乗り入れはない
ですし。

あ、「赤倉」も長い間気動車での運転でしたね。

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上田市  いのうえけいいち