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From: Masahiko_KODERA <kodera_m@cool.odn.ne.jp>
Newsgroups: fj.rec.rail
Subject: Re: =?ISO-2022-JP?B?GyRCS0xFTUAxGyhC?=
Date: Wed, 31 Aug 2005 02:05:20 +0900
Organization: odn.ne.jp
Lines: 31
Message-ID: <df23kg$rg0$1@nwall1.odn.ne.jp>
References: <050825170146.M0216435@smb.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>	<dek2pp$1vob$1@nwall1.odn.ne.jp>	<050825225207.M0221249@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>	<df1vvt$1ehd$1@nwall2.odn.ne.jp> <050831013218.M0101685@yamane.cc.nara-wu.ac.jp>
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古寺です。

NIDE Naoyuki さんwrote:
> In article <df1vvt$1ehd$1@nwall2.odn.ne.jp>,
> 	kodera_m@cool.odn.ne.jp writes:

>>すけど、「のぞみ」に乗り継ぐまえのそれが新大阪までの短距離「こ
>>だま」ではなく、「ひかり」というのがミソで。
>>それが終着する時間＋αくらいはマルスから消えていない(少しくらい
>>定刻過ぎても遅れ列車の指定が買えるケース)のではという考察を伺っ
>>てなっとくしたものです。
> 
> 
>   種村直樹「鉄道旅行術」では、種村氏が「マルスのシステムでは、列車が発車
> 後だろうと終着駅に着いていようと、その日のうちなら指定券を発行できる、と

着いていようとですか。

> 聞いたことがある」と述べていましたね。

＃「地下鉄物語」以外の単行本はあいにく自分のニーズに合わなくて(^^;

> # それが本当なら、「ひかり」であったことは本質ではない。

ですね。終着してない説なら、東京行きの「ひかり」が、誤発行された
列車が終着していないかという微妙な時間帯でしたけど。その日の内な
らどうにでも出せちゃうなら、最寄りから1時間たらずで終着の新大阪
行き「こだま」が接続列車だとしても出されちゃった可能性は否定でき
ませんね。

＃ちょっと仕様が旧態に思えるので、そうなら変わっていてほしい...