竹下＠野田市です。

In article <bju2rs$rpf$2@news511.nifty.com>, SGU03026@nifty.ne.jp says...
>> 「高速道路で事故起こすくらいまでアクセル踏める人」がどんな運転をするか、想
>> 像できますでしょうか？私にはできません。
>　少し前に割と混んでいる常盤道〜首都高にかけての区間で追い越し車線をア
>クセル全開でカン高いエンジン音響かせて爆走するフェラーリ(180km/h以上は
>出ていただろうなぁ)を見ましたけど、あの状態で不意に追い越し車線に出て
>くる車でもいたら事故になる確率高いよなぁと思って見ていました。

常磐道はペース速いですね。
毎日使ってますが。

>　フルブレーキングで速度を落す事に専念するにしろタイヤのグリップの限界
>付近を嫌でも使わなくてはならないわけで、その状態から下手にハンドルでも
>切ろうモノなら簡単にグリップ失ってスピンモードに突入してしまうでしょう
>し。
>＃フルブレーキングだけでは足りなくてそこから曲げて追突を避けようとした
>＃りすると…というわけで。

まあでも現代的な車はABSとかもあったりで
高速道路で普通に生まれる状況だと
結構何も起きない気がします。

最近インテRが手元にやってきたのですが
生まれてこのかたABS付の車には乗ったことがない
(ついでに言うとエアバックも初体験(笑))
もんで、ABSを働かせられないというか
ABSが動くと反射的にブレーキを緩めちゃうんですよね(^^;;;
ウェットのサーキットでもそうで、、、もったいないような、、

＃使いこなしてないじゃん、とか思ったり。
＃＃来週色々ためしてみよう、、(なぞ)

>> 　車の性能と自分の性能の区別が出来なかったという単純事故かも知れません。
>> ＃行動は想像できないだけで・・・
>　車の性能もよく理解できていなかったのかもしれませんね。(^^;
>＃私の場合、車の限界知っていれば公道でその付近まで踏み込もうという気に
>＃はならないけどそうじゃない人も多いのかな?

ごく個人的にはワダチにタイヤをとられた？
とかじゃないかと思ってます。
ウェットと違ってドライでのわだちは
予告もなく、車によっては非常に急激に、
進路を乱すことがあると思います。

＃なくなられた方たちと３６０に黙祷。

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メールアドレスに少し手を加えています。
Nao TAKESHITA / 竹下直