さいとう@OCNゆーざ(大事なところが抜けていた)です。

あれだけだったらまったく違う話じゃん。
さておき。

I wrote:

> K-ichi さん wrote:

> > > 同課では「意味をなさなくなった道路標識を並べすぎても、
> > > 真に必要な情報はどれなのかわからなくなる。　〜一部省略〜
> > > 主要な県道では実際の速度と大きく解離することもあった」
> >
> > ……なかなか現実的な。
> 
> 北海道内でもトラックのスピードリミッタ装着が義務づけ
> られたんですけど、費用的な問題もさることながら、その
> おかげで「以前より (安全も見て) 2 時間早くでないと」
> などの話が出ているようです。
> ＃じゃあお前ら何 km 出してたんだよ、といいたいところ
> ＃ですが、日勝峠を 80, 90km で走ってたそうで。

で、北海道の最高速度を、たとえば夏の間だけ 70km/h
制限、ただしばしばし取り締まりますよ、とかやったら
どうなるかなあ、とかちょっと考えて見たのでした。
個人的には実状にもあっているし、代わりに違反者には
厳しくしますよ、とかならそれなりに納得できそうな。
もちろん危ないところの制限速度はいいんですが、その
辺の無指定箇所で一律 60km/h 指定ってのは......

＃個人的には、冬の凍結高速道路の 50km/h ってのが、
＃まったく納得いかないところですが。
＃なんでお前らは一般道より遅い最高速設定にするのか、
＃とか、最低速度 50km/h 以上最高速度 50km/h 以内と
＃いうのはいかがなものか、とか。
＃本当に吹雪の時なら 50km/h でも全然納得なんですが。
＃あ、あと 1 車線区間の 80km/h なり 70km/h なりの
＃制限とかも納得いかないものではあるな。特に夏だと。
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＋Ｎ＋
西４東    さいとう  のぼる<j0315@cocoa.ocn.ne.jp>
＋Ｓ＋