竹田です。

続き。

Message-ID:<4DC15C49.EF7DC0E5@occn.zaq.ne.jp>
I wrote:
> 竹田です。
> 
> 　でもＪ西はちょっと違った。
> 
> 竹田が気付いたのが５／２夜の大阪山手線の話なのでいつからやっていた
> のか分からないのですが（いつの間にかやってた）、先頭妻同士を連結さ
> せたら、
> 　　　　　　　　　　　ライトを点ける。
> 
> 初めて見たときは２２１で、「あ、前部標識灯消し忘れてる」と思ったの

　いつだったか、ラジオのニュースでこの事を取り挙げていて、曰く、
舞子か垂水かで、先頭妻同士の連結部に酔っぱらいが落ちて、落ちたま
ま列車を動かしたことが事の発端なんだとか。前部標識灯を点けっぱな
しにするのはつまり「酔っぱらい対策」なんだと。


　さて、近ナラ（きんナラ？　ちかナラ？）の１０３の４＋４もごたぶ
んに漏れず前部標識灯を点けっぱなしにしているのですが、何かおかし
い・・・

そうです。上述の理由からすると、”おでこ”に前部標識灯がある１０
３でコレをやっても『何の意味も無い』。ついでに、”ウルトラマン”
こと１８９系ＤＣも腰には尾灯しかないので、前部標識灯を点けっぱな
しにしても『何の意味も無い』。無駄じゃネ？

＃尾灯を点けっぱなしにしている方がまだマシか？


関西電力も”節電シフト”に突入しましたが、「Ｊ西も節電に協力しま
す」とアナウンスして実行しているのに、やってることはどうよ？





＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊来る日も来る日も１０３系（２代目）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まれに２２５系
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竹田 貴博