"Shinji KONO" <kono@ie.u-ryukyu.ac.jp> wrote in message
news:3989099news.pl@insigna.ie.u-ryukyu.ac.jp...
> 河野真治 @ 琉球大学情報工学です。
>
> In article <3f8b40ff$1_5@news.premium-news.net>, "J_Saita3 premium"
<J_Saita3@hotmail.com> writes
> > バッカじゃないの。農業の自由化なんて農業の衰退に決まってるんだから自由貿
易を
> > 徹底するなら農家は金儲けなんて、無理になりばかりで当たり前。
>
> 良く言われるのは、オレンジ自由化でオレンジ農家は絶滅したのか
> ってなことですね。淘汰され衰退するのは手を抜いているところで
> あって、同じ生産性を確保できれば、国内の方が輸送の手間だけ有
> 利なのが当然。
>
河野さん、輸送費で、格差が埋まるから農家を目指すって言うの？
それじゃ輸送費ただなら、日本の農家が安泰というようなものジャン。

> そういう当り前の理屈がわからないのは「何も考えずに米だけ作っ
> ていれば良い」という政策の結果でしょう。

輸送費ただを理念とすることで生き延びられるというような当たり前は当たり前では
ありませんね。

>
> > 守りたければ保護
> > 貿易にしないと無理。
>
> 保護するには保護するだけの大義名分が必要です。それは安全保障
> なはずですよね。
それじゃ米だけが救済されればいいって言うの？米安全保障として。蜜柑安全保障
に、しいたけ安全保障に、マツタケ安全保障論がいることになりますね。

>米だけ作ってれば安全保障になるの? 保護政策で
> もミニマムアクセス(国内生産に対するミニマムアクセスだな...)
> とかの手法がありえます。やることはいくらでもあると思う。
何、そのミニママアクセクって。儲からなくていいから産業としてやりなさいッてこ
と？

>
> > 保護貿易にするなら自動車の必要以上の生産力は別産業にむけねばならん。なん
にす
> > るの？
>
> 農業ってのがこれまでの答えなんだと思いますけどね。それに答え
> てこなかったのが農業でもあるんだよな。
自動車産業やめて、蜜柑と米つくるの？

>
> 問題なのは農業の自由化ではなくて、農業の生産性の低さです。
> 逆に、そこに改善の余地はたくさんあるわけですね。

すると、地球上の９９％の米を日本でまかなうようになれば日本救済が出来ると？生
産性が救うっていうのならそうなるじゃん。これって何定理でしょう？
>
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> Shinji KONO @ Information Engineering, University of the Ryukyus,
> 河野真治 @ 琉球大学工学部情報工学科,