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From: Masahiko_KODERA <kodera@sp8sun.spring8.or.jp>
Newsgroups: fj.rec.autos
Subject: Re: =?iso-2022-jp?B?GyRCJSglPyVOITwlazouOWclLCU9JWolcxsoQg==?=
Date: Mon, 04 Aug 2003 12:59:01 +0900
Organization: SPring-8
Lines: 19
Message-ID: <3F2DDA05.461323A2@sp8sun.spring8.or.jp>
References: <bgisr3$s9o$1@news511.nifty.com>
NNTP-Posting-Host: remus.spring8.or.jp
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Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp
Content-Transfer-Encoding: 7bit
X-Trace: news.spring8.or.jp 1059969542 56634 (4 Aug 2003 03:59:02 GMT)
X-Complaints-To: usenet@spring8.or.jp
NNTP-Posting-Date: Mon, 4 Aug 2003 03:59:02 +0000 (UTC)
X-Mailer: Mozilla 4.79 [Kondara-ja] (X11; U; Linux 2.4.18-12ksmp i686)
X-Accept-Language: ja, en
Xref: ccsf.homeunix.org fj.rec.autos:631

古寺です。

木津健介 さんwrote:

> 　ガソリンにエタノールを3%混合しても良い事になった様なんですが、、、
> http://www.yomiuri.co.jp/atcars/index.htm
> 　実現したら、オクタン価は上がるんでしょうかね^_^;?後、ガイア

検討過程で一度話題になっていたと思いますが、ハイオクというかプレミア
ムの純ガソリンは残して、将来的に残る非対応車はそっちを入れる、数年後
以降の新車は低濃度エタノール対応車に切り替えさせる(今回の報道でもま
だ、今からメーカーに要請するように聞こえましたが)という話だったと思
います。早い話レギュラーを入れ換えるという事だったと。
結果的にオクタン価が揃ってしまったり?(^^;

> エナジー辺りが騒ぎそうな気も、、、

どうなんでしょうね。規格化、低濃度のエタノール、今回は主旨からして植
物性に限ると思うのですけど、小規模な企業が参入して旨味が出るかどうか...