こんにちわ、いしだゆうすけです。

In <2p2vvvFgc0sdU1@uni-berlin.de> kaz hagiwara  wrote:
> というか、スピード取締の場合、ナンバーを確認してからじゃないと、しらを切
> り通すこともできますし、大抵は以下の手順でストップをかけるんじゃないで
> しょうか。
> １　逃げ道のない一本道でスピードガンで測定
> ２　速度違反を確認したら
> ３　ナンバーと特徴を確認してその先にある検問に連絡
> ４　連絡を受けた検問でストップをかける

えーと、昔つかまったときのあやしげな記憶だと...
2　速度違反を確認したら
3 「前から見た特徴」をその先にある検問に連絡
てなぐあいだったように感じました。(あくまでも「感じました」ですけど)
でもって、ストップかけられたあとで
「あ、これ原付じゃないのね」てなことをいわれたおぼえもあります。
(でもけっきょく13km/hオーバーで切符は切られた...)
スピードガン(ドップラーレーダー測定器)と検問の間はそんな距離なくて
いちいち振り返ってナンバー読み上げてる余裕はなかったんじゃないかと...
(光電管方式とかさいきんのことはしりません)
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ishida-yuusuke #5002(greenmover)