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From: nide@ics.nara-wu.ac.jp (NIDE Naoyuki)
Newsgroups: fj.rec.rail
Subject: Re: =?ISO-2022-JP?B?GyRCREwyYUJUSHIbKEI=?= (Re: [Trackback repeater]
	 =?ISO-2022-JP?B?GyRCNypFbD83MVgkRzszMSJAfiRLMUY2QSQsISkbKEI=?=
	=?ISO-2022-JP?B?GyRCGyhC?=
Date: Fri, 7 Jul 2006 14:05:25 GMT
Organization: Public NNTP Service, Kyoto University, JAPAN
Lines: 17
Sender: nide@ics.nara-wu.ac.jp
Message-ID: <060707230525.M0100692@yamane.cc.nara-wu.ac.jp>
References: <lpqln3-s4e.ln1@ns.4bn.ne.jp>
	<060703155802.M0128883@sma.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>
	<e8bl89$l24$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>
	<e8dns5$74n$1@bluegill.lbm.go.jp>
	<newscache$w0sv1j$0ud$1@news01a.so-net.ne.jp>
	<e8loqg$eps$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>
NNTP-Posting-Host: 219-122-177-141.eonet.ne.jp
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp
Content-Transfer-Encoding: 7bit
X-Trace: caraway.media.kyoto-u.ac.jp 1152281125 16092 219.122.177.141 (7 Jul 2006 14:05:25 GMT)
X-Complaints-To: news@news.media.kyoto-u.ac.jp
NNTP-Posting-Date: Fri, 7 Jul 2006 14:05:25 +0000 (UTC)
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Xref: ccsf.homeunix.org fj.rec.rail:4093

In article <e8loqg$eps$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>,
	kodera_m@cool.odn.ne.jp writes:
> 抜いたり抜かれたりの「ひかり」が一番調整っぽい走りが挟まる
> ようで。上り「ひかり」が雪の北陸接続遅れで5分以上延発した
> のに、新横浜定時という例が有りました。この時は、名古屋以東
> でかなりシャキっと走ったものです。

  「ひかり」の調整っぽい走りにはもう1つ、1時間間隔で同じダイヤで並行して
いても列車によって停車駅が違う、という理由もありそうです。日中の静岡停車
「ひかり」は、品川―静岡間で1駅停車するものと無停車のもの、静岡―名古屋
間で1駅停車するものと無停車のものがありますが、品川発・静岡発着・名古屋
着(下りの場合。上りはその逆)は毎時ぴったり同じ時刻ですね。で、例えば浜松
に止まらないものに乗ってみたりすると、同駅付近では流し気味で走っていたり
します。それなら全列車浜松に止めないのか、というと、おそらく浜松に1時間
ごとに停車という実績を作ってしまいたくないんでしょうね。

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